充電樁充電方法介紹和如何測量充電樁

1、充電器的充電方法

充電器對電動車上電池最常用的充電方法是定電流－定電壓充電法(CC-CV)，電池充電初期，先采用定電流源模式對電池充電，可將大部份放掉的電量快速補回，當電池電壓達到峰值后便切換到定電壓模式對電池充電，如圖1所示：

圖1：顯示了電池電流、電壓和容量的典型充電曲線

2、電動車充電器充電樁的測試方法

電動車充電器或充電樁對電動車電池充電時，電動車電池對充電器是負載，在充電過程中，電池電壓增加相當緩慢，為提升檢測速度，測試電動車充電器時，使用電子負載來模擬電池的電壓或阻抗就能夠?qū)Τ潆娖骺焖俚臏y試驗證。

具體來說，最常使用電子負載的CV定電壓模式就是模擬電池的端電壓，或使用電子負載的CR定電阻模式就是模擬電池的阻抗。

使用電子負載的CV定電壓模式時，此時電子負載上的端電壓就是電子負載CV設(shè)定值，改變設(shè)定CV模式的電壓值就可以模擬電動車電池從完全放電、充電中，到充飽電的各種電池電壓值。

使用電子負載的CR定電阻模式時，此時電子負載上的端電壓就是充電器充電電流與電子負載CR設(shè)定值得乘積，改變設(shè)定CR模式的電阻值就可以模擬電動車電池從完全放電和充電中，到充飽電的各種的電池阻抗值。

以CV定電壓電子負載模式為例，在低電池電壓、充電中電池電壓、與電池充飽時的高電壓三種情形下的充電電流可經(jīng)由電子負載上的電流表讀出，可以確認是否為定電流充電，電子負載上的電壓表與功率瓦特表可以確認充電時的電壓與瓦特值，再來將CV設(shè)定為電池充飽后的電壓峰值來確認充電器由定電流(CC)切換到定電壓(CV)，用電子負載的CV定電壓模式遠比用實際電池充電來測試充電器方便又快速太多了。

3、并聯(lián)使用高功率電子負載測量大功率充電樁
實務(wù)上由于電動車充電器/充電樁與電動車電池規(guī)格各廠家都有相當差異，海洋儀器提供的超高功率電子負載從5KW~60KW，電壓從60V、600V、1000V等多種組合，34000/36000系列電子負載只要選用單部負載便可以對充電器或電池做完整測試驗證，若單臺負載功率不足使用時，可以使用2臺或以上的負載并聯(lián)使用34000/36000系列電子負載均內(nèi)建過功率限制(OverPowerLimit)回路來確保并聯(lián)時能夠順暢地運作，過功率限制功能是當充電器的功率大于電子負載的最大功率時，電子負載會自動限制所消耗的輸入功率在電子負載規(guī)格標示的最大功率附近，并持續(xù)滿載工作，過功率限制功能可以讓2臺或2臺以上并聯(lián)測試時可以增加總負載功率非常方便。

舉例來說：對一個20KW的充電器，可選用25KW的電子負載來測試，來滿足充電器在特定的過電流、過功率等條件下，其輸出功率可能超過20KW，若僅使用20KW的電子負載，只能測試標示規(guī)格內(nèi)的條件。

如果在電子負載已經(jīng)購買20KW的情形下，可以僅再購買5KW的電子負載與原先購買的20KW電子負載并聯(lián)，在電子負載CV(定電壓)或CR(定電阻)模式下都可以并聯(lián)使用，這是因為34000/36000系列電子負載配置了OPL功能才能實現(xiàn)在CV或CR模式下并聯(lián)使用，這項功能使得高功率負載的組合變得相當彈性，降低購置成本。

圖2：單臺充電器連接單臺負載  圖3：單臺充電器連接2臺負載并聯(lián)

版權(quán)聲明：本資料屬于北京海洋興業(yè)科技股份有限公司所有，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處！